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城市窗口亮堂堂

——聚焦中心城市學苑路北延道路工程項目

來源:運城晚報發布者:時間:2019-12-07

運城北站是展示我市對外城市形象的標志性窗口之一。今年9月,運城北站站前廣場的交通微循環形成后,不僅擦亮了這一窗口,而且提高了乘客的出行效率。

車輛接送乘客即停即走、出租車有了專用車道、出口也變多了,市民出行更加便捷……而這些得益于中心城市學苑路北延道路工程項目。

該工程項目是我市“3515重大工程項目”和“城建111工程”之一,二期將實施大西高鐵涵洞至復旦大道段。

未來,學苑路北延線將對加快“鹽臨夏”一體化建設、打通主城區與北部新城、改善周邊道路配套設施等發揮重要作用。

□記者 趙茜 尋霄  

交通微循環

運城北站站前實現即停即走

學苑路北延道路工程項目是中心城市一條南北向主干道,是市委、市政府確定的“3515重大工程項目”和“城建111工程”之一。該工程全長4.3公里,紅線50米,綠線80米。工程分兩期實施,先期實施迎賓街至大西高鐵涵洞段及站前廣場連接段,二期實施大西高鐵涵洞至復旦大道段。建設內容包括:道路、排水、照明、綠化及其他附屬設施建設。

5月1日,迎賓街至大西高鐵涵洞段及站前廣場連接段開工建設;9月25日,完成道路范圍內所有建設任務并通車運行。此段建成后,完善了運城北站周邊路網,提升了站前廣場周邊環境,實現車輛即停即走微循環。同時,該路段坐擁高鐵資源,不僅能發揮高鐵商務區的引領帶動作用,而且還為北部新城建設增添了活力。

在運工作5年的張先生每到節假日都會從高鐵站乘車回太原,看到學苑路北延道路工程項目一期工程如期竣工通車,他感受頗深。他說:“來運城工作5年了,每次從太原到運城,都能感受到車站的變化。特別是第一次看到高鐵站實現了交通微循環,我就很驚喜!沒想到這條路說通就通了,而且交通秩序井然!”

幸福的味道都是一樣的!開網約車的代師傅說,運城北站實現了交通微循環,送客不必再下到地下停車場。地面上接送乘客即停即走,不僅方便了乘客,更方便了司機,整個北站站前交通井然有序,城市窗口形象更加文明。

工期緊任務重

排除萬難確保如期通車

“學苑路北延道路工程項目的施工備受社會各界的關注。”該項目施工方泰通市政尚建朝說,要保證二青會召開前,學苑路北延一期工程完工并投入運行。因此,整個工程施工過程中環環相扣,最終零失誤、零拖延、高標準完成。

工期緊、任務重,且該路段的地理條件又給施工帶來一定挑戰。該處的土層屬于濕陷性黃土,為提高承載力,保證路基質量,工人們在施工時將紅線范圍內的路基全部進行了超挖灰土、換填處理。其中,機動車道主路床就超挖了約80厘米深,并進行了分層換填處理。

施工初期,我市城建部門工作人員經探查得知,該段道路的施工起點迎賓街與學苑路交叉口地下管線復雜,施工難度較大。雖然根據管道圖紙能判斷大致其方位和走向,但卻無法準確判定其位置和埋深。

為保證各條管線的正常運行,泰通市政相關負責人與各條管線的產權單位取得聯系。隨后,各單位安排巡管及巡線人員前往現場,與施工隊一同作業,維護管線。對于無法使用機器挖掘的管線,由工人進行人工挖掘、探查。相繼挖出的路燈、供水、天然氣、弱電、電力等橫跨管線,上面的覆土全部由人工剝離。

施工過程中,原管線高度與擬施工的管線高度沖突的,由工人們進行改移處理。他們將擬施工的管線調整到合規的高度后,又對原管線進行了混凝土包封處理,保證每條管道都有鋼筋混凝土保護。

在進行地下車庫路段施工時,恰逢交通管制期,渣土車無法將挖出的垃圾土運出去。為不影響工程進度,確保按照環保“6個百分百”要求推進工程進度,泰通市政增加工程成本,調來兩臺霧炮車,進行濕法作業,防止揚塵污染環境。同時,工人們用挖機和裝載機將挖出的垃圾土先就近堆放,并用防塵網苫蓋。等到交通管制解除后,再進行二次倒運。

地下車庫通道基槽開挖后,為防止雨天雨水流入坑道,該工程項目部成立了防汛搶險小組,制訂專門預案,并購入數臺水泵及發電機組,安排值班人員白班夜班輪流值崗。遇到雨天就及時啟動排水設施,有效保障了工程順利進展。

拉大城市框架

“鹽臨夏”一體化步伐加快

12月5日,學苑路北延二期工程大西高鐵涵洞至涑水大道段即將開工建設。該工程南起大西高鐵涵洞,北至涑水大道,全長約1.8公里,估算總投資約2.5億元。截至目前,該路段已完成同大西高鐵線、大運高速立交地形測量工作。該工程完工后,將徹底打通運城南北交通的“腸梗阻”,大大緩解解放路的交通壓力。

目前,城區北部對外交通僅有圣惠北路、解放北路兩條,均在改造中,因其通行能力嚴重不足,難以滿足城市對外快速、便捷、大容量的交通需求。學苑路北延道路的建設,可以解決城市北部對外交通出入口較少的困境,成為城市北部對外交通的又一個重要通道,開辟北部新城連接高鐵站的新通道。這對完善北部新城路網、帶動周邊土地利用價值、促進北部新城建設具有重要意義。

市住建局負責該工程的侯迎澤說,學苑路北延工程二期預計在2021年施工的涑水大道至復旦大道段,全長約兩公里,估算總投資約2.5億元。整個項目建成后,不僅可以完善城市路網系統的構架,拉大城市框架,而且還進一步加快了“鹽臨夏”一體化發展,為北部新城建設打下了良好的交通基礎。

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